Leapmotor C11

Актуальные цены и наличие показаны в таблице комплектаций выше: сейчас все комплектации ждут поставки, менеджер подтвердит цену и срок при появлении партии. В цену входят автомобиль, доставка, растаможка, утильсбор, оформление ЭПТС и СБКТС и наша комиссия 150 000 ₽.

EV — обычный электромобиль: батарея 81.9 кВт·ч, 640 км по CLTC, архитектура 800 вольт и зарядка с 30 до 80 процентов за 16 минут. EREV — электромобиль с бензиновым генератором на борту: батарея меньше, 41.7 кВт·ч и 300 км на электротяге, но с баком на 47 литров общий запас хода достигает 1220 км. Колёса в обеих комплектациях крутит только электромотор.

Заводские 640 км у C11 измерены по циклу CLTC, он мягче реальности: по WLTP та же батарея даёт около 350 км. Зимой запас падает дополнительно — энергия уходит на обогрев салона и батареи, точная цифра зависит от стиля езды. У EREV вопрос стоит мягче: батарея разрядилась — включается генератор.

Лидар HESAI AT128 на 128 линий строит объёмную картину дороги и работает там, где камеры слепнут, — в темноте, дожде и против солнца. Вместе с ним ставят отдельный чип Snapdragon 8650 и 11 камер вместо 5. Разница между EV 640 Comfort и EV 640 Lidar — 70 000 ₽, и это самая заметная доплата в линейке.

У 2027-го багажник вырос с 410–974 до 537–1203 литров, экран стал 3K вместо 2.8K, быстрая зарядка ускорилась с 18 до 16 минут, добавились подогрев и вентиляция второго ряда, AR-HUD и аудио на 23 динамика. При этом заводская цена у него на 6000 ¥ ниже. Машины 2026 года ещё можно заказать из складских остатков.

Шесть заводских цветов кузова: туманный серый, галактическое серебро, инейный бежевый, фотонный белый, графитовый серый и металлик чёрный. Золотой «Юньци» идёт за доплату 2000 ¥. Салон — чёрный с песочным или серый.

Да. Мультимедиа русифицируется до отправки автомобиля: интерфейс, приборная панель и голосовые подсказки переводятся на русский, добавляются Яндекс.Карты и привычные приложения. Часть заводских инженерных меню остаётся на английском — это особенность прошивки, а не качество перевода. Русификация входит в предпродажную подготовку и отдельно не оплачивается.

C11 выпускается с 2021 года и за это время сменил несколько модельных лет — на вторичном рынке встречаются машины 2023 и 2025 годов. Под заказ мы возим актуальные 2026 и 2027 модельные года, их характеристики и цены и приведены на этой странице; переключатель над таблицей показывает разницу между ними.

В линейках 2026 и 2027 модельных годов, которые доступны под заказ, все комплектации одномоторные с задним приводом: 299 л.с. у электрической и 272 л.с. у EREV. Полноприводные исполнения с двумя моторами предлагались в более ранних выпусках C11 и в актуальном модельном ряду не значатся. Если нужен полный привод, посмотрите D19 — там три мотора и 734 л.с.

Автомобиль выпускают в Китае на собственном заводе Leapmotor в городе Цзиньхуа, провинция Чжэцзян. Мы выкупаем машину у официального дилера внутри Китая, поэтому комплектация и оснащение соответствуют китайскому рынку, а не экспортным исполнениям для Европы.